伴随着国内经济下滑加速，钢铁业今年1至5月利润下降了56.9%，全行业面临亏损。而下游施工企业拖欠货款，应收账款周期被拉长。双重挤压之下，钢铁物流企业资金链条紧张，而去年以来，融资成本不断上涨几成压倒钢贸商的“最后一根稻草”。

　　上海钢铁服务业协会会长周华瑞透露给记者一个数字，据统计，去年上海钢铁物流企业在各银行的贷款余额达1600亿元，钢铁物流企业作为主发起人的担保公司在保余额为298亿元，但相关调研发现，伴随着经济下滑、风险加大，银行方“雨天收伞”的自保行为加剧了资金困局，今年仅半年时间，银行顺周期收缩信贷并提高风险对价，上海和苏州两地贷款规模分别压缩了23%和31%，致使行业出现了严重的流动性不足。

　　国务院发展研究中心副主任侯云春表示，应对当前困局，银行应对钢贸企业保持一定的信贷规模，可以用银行前几年收取的贷款保证金来帮助一部分钢贸企业。从政府层面看，可以采用政府出一部分、社会筹一部分的方式，设立一些针对钢贸企业的发展基金，来解决钢贸企业的一部分困难，同时适当减免税费。